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Street Manga
Diseñador en el centro de investigación y desarrollo de Honda en Estados Unidos, Dais Nagao completó para su trabajo de fin de carrera en el Art Center esta CBX 1000 fruto de una imaginación desbordante: ¡futurista total!

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Combinar lo nuevo con lo viejo nunca ha sido fácil: ¨café racer¨ y ¨nostalgia racer¨ o ¨nostalgia custom¨ a veces la frontera es muy delgada, y no es sencillo conservar al final el alma de la mano original, mantener su herencia cultural aunque hayamos abordado nuevas vías en su diseño. Trabajar sobre la CBX 1000 veinte años después de que la moto estuviera en las tiendas es algo que ya se le ha ocurrido a muchos, que generalmente salen del ¨lance¨ con honores. Por supuesto, hay que evitar tocar el bloque motor, uno de los pedazos de aluminio más majestuosos jamás creados, una bestia sagrada con seis cilindros... En cuanto a cambiarle la presentación, la cosa ya se complica más y nos sobran dedos en una mano para contar las CBX que hemos visto trabajadas de esta forma que sean dignas de mención.

Hasta ahora. Con esta creación de Dais Nagao, la CBX se reencuentra con el máximo prestigio: monobrazo trasero, ópticas lenticulares, ¨joysticks¨ por manillares, preciosas llantas ligeras, freno monodisco, cortos escapes laterales... Vamos, aquí si te digo que observes las fotos de este escualo porque una imagen vale más que mil palabras.
   El padre de la criatura, Nagao San, es diseñador de Honda América allí en Los Ángeles y a día de hoy se dedica a dibujar las motos que veremos por las calles dentro de unos años. Lástima que luego, entre ingenieros, máketing, homologaciones y demás acaban suavizando mucho los diseños originales, porque el hombre tiene un estilo radical que no veas... Antes de recalar en Honda, Dais acumuló experiencia en Ford y Hot Wheels (sí, los de juguete) después de su graduado en el Art Center College de Pasadena, uno de los más destacados del mundo en su género. Incluso publicó un artículo sobre el futuro de la moto en Playboy (oye... ¿por qué no nos ha enviado es revista tan interesante?) y tiene un currículum de lo más variado: en su día fue mecánico de coches en un equipo de carreras, campeón escolar de rugby, diseñador de ¡guitarras!, suele correr en motocross como aficionado... Vamos una joya de chico.
      Su estilo es agresivo, le gustan las sensaciones fuertes, las motos con genio (está terminando de preparar una GSX-R con NOS repintada en negro y bajísima... tremenda), e incluso afirma que le gustan las motos ¨peligrosas¨, quizás como provocación.

 Cuando le preguntas por el futuro, sus ojos brillan como preparándose: sus proyectos son motos ¨puras¨, juguetes para chicos malos, y esta concept bike explica bien de qué pasta esta hecho este chico. No la fabricarán nunca... pero seguro que han entendido su mensaje: ¡una gran moto Dais!
                          
Un ejercicio      
de estilo tan      
exhuberante     
como el motor  
6 cilindros de    
Honda               

      Llega a sorprender cómo un motor de diseño antiguo armoniza tanto en una moto de líneas tan futuristas, ¿verdad? Eso es algo sólo al alcance de muy buenos diseñadores, y Dais Nagao demuestra serlo.  2. Opticas lenticulares y ¨joysticks¨ en lugar de manillares: dos detalles que reflejan cómo este diseño es futurista pero no viable para circular por la calle. 3. Las ¨branquias¨ forman parte de una carrocería reducida pero que destila personalidad, exclusividad e interés por investigar en materia de diseño.